Üks ainus asi, mis mind reisimisest takistada võiks, on kogu lennujaama kogemus: pettumust valmistavad hilinemised, ummikud ja peavalu tekitav ebaefektiivsus igal sammul. Lennujaamad teavad, kui oluline on reisijatele kiire ja ohutu kogemus, mistõttu kulutavad nad palju raha, et automatiseerida kõike alates registreerumisest kuni pardale minekuni, et seda kõike lihtsustada. Ja kindlasti, automaatika kõlab kui lahe ja tõhus lahendus - kuid see ei aita alati nii palju. Sees uuringu viis läbi OAG , Suurbritannias asuv reisiandmete ja teadmiste ettevõte, väitis 50 protsenti reisijatest, et veedavad lennujaamaliinides vähemalt 45 minutit - 21 protsenti ütles, et nad ootasid liinides vähemalt tund.
Vastajad tunnistasid ka, et eelistaksid enamiku teenuste, sealhulgas ka inimeste puhul suhtlemist automatiseerimise asemel automatiseerimisega pagasi kontroll , turva-, concierge-, pardalemineku-, lennujaamakauplused ja pardateenused. (Piletimüük ja registreerimine olid ainsad kaks funktsiooni, mida reisijad pigem automatiseeriksid.)
SEOTUD: Mida on reisimiljon tegelikult väärt? Mitte nii palju, kui võiks arvata
asjad, mis muudavad teie maja hea lõhna
Kui tegemist on ühe suurima lennujaama kaebusega - iiveldavalt pikkade turvajuhtmetega -, ütles peaaegu 60 protsenti uuringu läbiviijatest, et nad võimaldavad lennujaamadel, lennuettevõtjatel ja teistel reisipakkujatel jälgida oma asukohta, kui see tähendaks, et andmeid kasutati kasutuselevõtuks töötajad rahvarohketesse kohtadesse, kus on madisevaid jooni. See kõlab kuidagi hullumeelsena, kuid 59 protsenti reisijatest ütles, et turvalisus on kõige pikem läbisõit, millele järgnevad pardale tuleku liinid (20 protsenti) ning registreerimis- ja pakiliinid (16 protsenti). Ja kas te poleks valmis tegema kõike, kui olete oodanud järjekorras 45 minutit kuni tund?
Kuid uuringus osalejad usuvad ka, et lahendus ei pea olema nii keeruline kui seda (jube) kantava jälgijaga järgida. Tegelikult on see nii lihtne: 40 protsenti vastanutest ütles, et parim viis lennujaama julgestusliinide kiirendamiseks oleks avada reisijatele enne skaneerimist rohkem laadimistsoone. Teised kasulikud täiustused oleksid turvalisuse ooteaegade kättesaadavaks tegemine (31 protsenti) ja biomeetriapõhise tuvastamise kasutamine (mõelge: näo- või sõrmejälgede tuvastamine).
Ehkki iseteenindusjaamad ja automatiseeritud protsessid võivad olla pikas perspektiivis nutikad investeeringud, on lennujaamades üsna hea lahendus (vähemalt klientide seisukohalt) & apos; sõrmeotsad: avage turvarea liikumise hoidmiseks veel üks rada.
SEOTUD: Siit saate teada, kuidas täpselt TSA eelkontrolli taotleda
