Šokeeriv käitumine Inimesed tunnistavad rooli

Kui arvasite, et sõidu ajal tekstisõnumite saatmine oli autojuhi kõige ohtlikum harjumus, oodake, kuni seda kuulete: Pea iga viies 25–35-aastane Briti juht tunnistab, et tegi autosse selfie, vastavalt uuringu autor Täiustatud autojuhtide instituut (IAM) Suurbritannias (agentuur, mida võrreldakse riikliku maanteede liiklusohutuse administratsiooni omaga siin USA-s).

Uuringu andmed, milles küsitleti 500 autojuhti nutitelefoni ja tahvelarvuti kasutamise kohta sõidu ajal, näitavad, et teil võib olla põhjust muretseda juhtide üle, kellega teed jagate, häirivad rohkem kui glamuursed kaadrid: umbes 18 protsenti juhtidest on pääsenud Internetis sõidu ajal ja 8 protsenti tunnistab videokõnede rakenduste kasutamist.

Briti autojuhid pole ainukesed, kes rooli taga ohtlikke liigutusi teevad: sisse hiljutine AT&T uuring nende osana See võib oodata kampaaniat, mis julgustab turvalisemaid sõiduharjumusi, tunnistas 7 inimest kümnest, et kasutab mobiiltelefoni sõidu ajal - ja mitte ainult selleks, et pääseda juurde kaardirakendusele. Ligi 4 kümnest sirvib sotsiaalmeedia platvorme, peaaegu 3 kümnest surfab veebis ja 1 kümnest osaleb videovestlustes.

Võib-olla veelgi murettekitavam on see, et leiud nii riigiti kui ka üle tiigi tulevad hoolimata rohketest uuringutest, milles on üksikasjalikult kirjeldatud nii pihu- kui käed-vabad seadmete kasutamise ohtusid sõidu ajal. Sisse 2013. aasta uuring leidsid teadlased, et pihuarvutite ja muude kaasaskantavate seadmete kasutamine suurendas kolmekordselt avariisse sattumise riski. Ka käed-vabad seadmeid kaaluti krahhi tõenäosuse suurendamiseks, sest kasutajad peavad siiski telefoni üles leidma, seda vaatama ja puudutama.

'Kõik teavad, kui ohtlik on nutitelefoni või tahvelarvuti kasutamine sõidu ajal. Sellepärast on šokeeriv näha, kuidas uued suundumused, nagu selfide tegemine ja videokõnede tegemine, muutuvad tavaliseks tavaks, ütles IAMi tegevjuht Sarah Sillars. öeldi avalduses . 'Ohutu sõit on igaühe enda vastutus ja nende seadmete ohtlikult kasutavate juhtide tabamiseks tuleb teha veel midagi ... vabandust pole lihtsalt'